قال العميد الإيراني رسول سنائي راد، الخميس، إن إيران ستتبنى نهجًا أكثر هجومية في المستقبل، وفقًا لما نقلته قناة الجزيرة عن وكالة فارس.
وقال سنائي راد: «لقد صمدنا خلال الحرب الأخيرة، وإن شاء الله سنصمد بشكل أقوى وبطريقة أكثر هجومية في أي حرب محتملة مستقبلًا». ويشغل سنائي راد حاليًا منصب المستشار السياسي في مكتب المرشد الأعلى الإيراني.
ورغم أنه لم يذكر الولايات المتحدة صراحة، قال إن «العدو» كان يهدف إلى إحداث انقسامات داخلية في إيران من خلال الضغوط الاقتصادية، لكنه أكد أن هذه الخطة لم تنجح.
عراقجي: الولايات المتحدة أخطأت طويلًا بسبب فشل استخباراتي
قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، الخميس، إن الولايات المتحدة «أساءت التقدير لفترة طويلة بسبب إخفاقات استخباراتية»، مشيرًا إلى الحرب على إيران بوصفها مثالًا على ذلك.
وأضاف أن واشنطن ترتكب «خطأً أكبر» بشأن مضيق هرمز، محذرًا من أن «الاستخبارات الزائفة أخطر من الأخبار الكاذبة»، وداعيًا إلى توخي الحذر.
وجاءت تصريحات عراقجي بعد يوم من قول الرئيس الأميركي دونالد ترامب، عبر منصة «تروث سوشيال»، إن الولايات المتحدة تملك «سيطرة كاملة» على الممر المائي الاستراتيجي.
«هاباغ لويد» تتكبد 600 مليون دولار من التكاليف الإضافية
قالت شركة الشحن الألمانية العملاقة «هاباغ لويد» إن النزاع في الشرق الأوسط تسبب في تكاليف إضافية بلغت نحو 600 مليون دولار خلال الربع الثاني من العام.
وانخفض صافي أرباح المجموعة إلى 83 مليون دولار خلال الفترة من أبريل/نيسان إلى يونيو/حزيران، مقارنة بـ306 ملايين دولار في الفترة نفسها من العام السابق.
وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) بشكل طفيف إلى 829 مليون دولار، مقابل 820 مليون دولار، بينما تراجع الربح التشغيلي إلى 176 مليون دولار من 189 مليون دولار.
وأوضحت الشركة أن قوة الصادرات الآسيوية وتحسن الطلب في الولايات المتحدة ساعدا جزئيًا في تعويض ارتفاع التكاليف الناجم عن الصراع في الشرق الأوسط.
وفي قطاع الشحن البحري، انخفض الربح التشغيلي إلى 153 مليون دولار، مقارنة بـ167 مليون دولار، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى التكاليف الإضافية الناجمة عن إغلاق مضيق هرمز، بما في ذلك الوقود والتأمين والتخزين وتغيير مسارات السفن والنقل الداخلي.
وارتفعت إيرادات القطاع إلى 5.7 مليار دولار، مدفوعة بزيادة أحجام النقل وأسعار الشحن. كما ارتفع حجم النقل إلى 3.5 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، مقارنة بـ3.4 مليون وحدة، فيما زاد متوسط سعر الشحن بنسبة 9% إلى 1,475 دولارًا لكل وحدة.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة رولف هابن يانسن إن الربع الثاني كان أفضل من الأول، بفضل الارتفاع الكبير في أسعار الشحن الفورية وقوة الطلب.
ورفعت الشركة في يوليو/تموز توقعاتها للعام بأكمله، متوقعة أن تتراوح أرباح EBITDA بين 2.7 و3.7 مليار دولار، وأن يتراوح الربح التشغيلي بين 100 مليون دولار و1.1 مليار دولار.
لكن «هاباغ لويد» حذرت من أن التوقعات لا تزال تواجه حالة كبيرة من عدم اليقين بسبب تقلب أسعار الشحن واستمرار الصراع في الشرق الأوسط.
قائد الباسيج: مضيق هرمز تحت سيطرة إيران
قال حسين طائب، قائد قوات الباسيج شبه العسكرية الإيرانية، الخميس، إن مضيق هرمز «تحت سيطرة وإدارة إيران»، وفقًا لما نقلته وكالة فارس شبه الرسمية.
