لماذا تحطّم المقاتلة الهندية “تیجس”؟ خبراء يوضحون الأسباب المحتملة

كشفت تقارير فنية عن مجموعة من الأعطال والعيوب التقنية التي يُرجّح أنها وراء تحطّم المقاتلة الهندية “تیجس” خلال مشاركتها في معرض دبي للطيران، وذلك بحسب آراء خبراء الطيران والمهندسين المختصين في مجال هندسة الطائرات.

وأوضح الخبراء أن الطائرة قد تكون تعرضت لخلل هيكلي أو ميكانيكي أو إلكتروني أثناء تنفيذ مناورات عالية الجاذبية، وهو ما أدى في النهاية إلى فقدان السيطرة وتحطمها.

أبرز الأسباب الهندسية المحتملة لسقوط الطائرة:

• فشل هيكلي أثناء المناورة (Structural Failure) نتيجة الضغط العالي، مثل:

  • تشقّق جناح الطائرة (Wing Spar) أو انفصال طبقات اللمينيٹ.

  • تلف في الذيل الخلفي (Tail Plane) أو الElevator.

  • اهتزاز أسطح التحكم بسبب هِنْجٍ مرتخٍ أو بيرنگات تالفة.

  • تعطل نظام التحكم أو انقطاع وصلات التحكم (Linkage)، ما يؤدي إلى جمود الـ Aileron أو Elevator أو Rudder.

  • في الطائرات القديمة قد تنقطع أسلاك التحكم.

  • فشل النظام الهيدروليكي ما يؤدي إلى فقدان الاستجابة أو اختفائها بالكامل.

أعطال محتملة في المحرك أو نظام الدفع:

• توقف المحرك بصورة مفاجئة أثناء الصعود العمودي مما يؤدي إلى دخول الطائرة في Stall ثم Spin.

• عدم وصول الوقود بشكلٍ صحيح أثناء مناورات سلبية الجاذبية (Negative G)، مما يسبب انقطاع الوقود.

• خلل في نظام التحكم بدوران المحرك (Prop Governor) يجعل سرعة الدوران RPM تتجاوز الحد المسموح.

• أعطال في أنظمة الاتزان أو الـTrim، مثل حدوث Runaway Trim يدفع مقدمة الطائرة للأعلى أو الأسفل بشكل لا يمكن السيطرة عليه.

• عطل في نظام الاستقرار الآلي (Auto-Stability System) الموجود في الطائرات الحديثة.

• انفصال أحد أسطح التحكم بسبب فشل Bolt أو Hinge تحت ضغط الهواء.

أعطال أجهزة القياس والأنظمة الإلكترونية:

• فشل أدوات القياس (Instrumentation Failure) مما يعطي الطيار قراءة خاطئة عن وضع الطائرة.

• توقف مؤشر التوازن أو الجايروسكوب خلال مناورة حادة.

• انسداد مؤشر السرعة الجوية، ما قد يؤدي إلى تجاوز السرعة القصوى بطريقة خطيرة.

• انخفاض ضغط الزيت عند الطيران بزاوية عالية، ما يسبب توقف المحرك.

• حدوث Vapor Lock أو تعطل مضخة الوقود.

• فشل مزدوج في الأنظمة الكهربائية (Double Bus Failure)، ما يؤدي لإغلاق نظام الإشعال الإلكتروني أو نظام FADEC.

• تعطل أنظمة الطيران الإلكترونية (Avionics) التي تتحكم في الـ Fly-by-Wire.

أسباب إضافية محتملة:

• خلل في المراوح أو ريش الدفع، مثل تشقّق الريشة وفقدان التوازن.

• فشل هوائي عند السرعات العالية (High-Speed Aerodynamic Failure).

• انفصال غطاء قمرة القيادة (Canopy) أثناء الطيران، مما يسبب انخفاضاً مفاجئاً في الاستقرار وازدياد السحب الهوائي.